Isolateur de condensateur de support moyenne tension époxy 75X190 24kV avec 80pF

Isolateur de condensateur de support 75X190 24kV à moyenne tension en résine époxy à 80pF

Caractéristiques:

A. Utilisez d'abord la voiture électrique. Avant le commutateur de mise à la terre, tirez la voiture de disjoncteur hors de l'armoire, puis poussez dans la voiture de contrôle électrique,l'interrupteur de mise à la terre du circuit après vérification de l'absence de tension.

B. Deuxièmement, ouvrez la porte. Lorsque l'interrupteur est en position d'essai et que le dispositif d'affichage chargé détecte que la ligne n'a pas de tension, allumez la porte et vérifiez qu'il n'y a pas de tension.Puis fermez le commutateur de mise à la terre..

C. Troisièmement, en fonction de l'affichage électrique du côté de la ligne du rôle du dispositif de verrouillage.le fonctionnement de l'interrupteur de mise à la terre.

Méthode Une grande quantité de fonctionnement, équivalente à l'absence d'interruption de l'alimentation des voitures électriques, à l'utilisation uniquement de bus et de mise à la terre, à l'utilisation d'une voiture électrique spéciale et d'une voiture de main à la terre.La méthode 2 est adoptée par certains services de l'énergie, la procédure d'opération est compliquée.

La troisième méthode consiste à utiliser une méthode plus courante.l'interrupteur de mise à la terre ne peut être activé que si le côté du circuit n'est pas électrique et que le dispositif d'affichage électrique est électriquement et normalement, et l'électromagnéte verrouillé est électriquement et normalement. Toute défaillance ou perte de puissance dans un dispositif d'affichage en direct ou l'électromagnéte verrouillé ne sera pas en mesure de fermer la porte.il n'y a pas d'accidents du commutateur de mise à la terre électriquement connecté en raison d'une défaillance de verrouillage du dispositif d'affichage électriqueLorsque le capteur d'affichage chargé tombe en panne ou se casse, il est reflété par la lumière d'indicateur sur l'affichage chargé.